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回程,飛羽田的班機要等很久,所以選擇搭搭飛成田的,號稱有空中套房的Airbus雙層大飛機。

  

杜拜轉機,就不是在當初的那個航廈,而是另一個地方。

   

這個貴賓室感覺比較遜色,因為沒辦法在貴賓室內就進飛機,還是要走到外面的登機口。

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...真っ青な夏空にそびえる白亜の神殿。

ホテルから一歩踏み出すや否や、自然に足が速まる。かねてから憧れを抱いていたパルテノン神殿にいよいよ会える。四年に一度行われた祭礼の日、日の出とともにアテネの町を発った行列は、松林を抜け、細い道を登って神殿に向かったという。当時、人々は何を思い、どんな祈りを胸に、この道を登ったのであろうか。息を弾ませながら、一歩一歩その同じ道をたどる私は、いつしか時をさかのぼり祭礼の一行に加わっていた。丘を登り切ると、そこに白い石の柱に支えられた神殿が堂々たる姿を見せていた。二千五百年という時の重みとあいまって、神殿は何人たりとも寄せつけない威厳を感じさせる。

  

ユネスコが世界文化遺産に指定するアクロポリス。そこに立つパルテノン神殿の建築には様々な工夫が凝らされている。アテネの人々がはるか遠くからアクロポリスの丘を仰ぎ見たとき、美しく均整の取れた姿に映るよう、緻密な計算をもとに、神殿はすべて曲線と曲面を組み合わせて出来ている。正面と後ろの八本、側面十七本の柱に支えられた神殿は、遠くから見ると直方体に見えるが、実際には、垂直や平行の直線はどこにも使われていない。大理石の柱はどれも中央部に膨らみを持たせ、上部を細くした円柱形であり、わずかに内側に傾斜して立てられている。床面も平面ではなく中央が盛り上がっている。これらはすべて、人間の目の錯覚を十分に考慮した上で設計されたものだと言われている。さらに、これらの工夫は、単に美的効果のみならず、重い屋根を支え、水はけを良くするという実用面からも綿密に計算されたものだと言う。神々の時代を生きた人たちの偉大な知恵の結晶が、今に伝えられている。

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第五天一大早,就得下船。

  

 因為希臘很多小島,所以選擇搭郵輪的方式旅遊。

 

雖然船上有很多活動,但我不喜歡人群,對那種東西也沒興趣。

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聖托里尼,郵輪的最後一站。

  

郵輪下午到達,還沒辦法直接駛到港口,因為船太大,港太小,所以還要慢慢等接駁船來運送。

  

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羅德斯島,我覺得應該叫貓島,貓有夠多,這篇就來個貓咪寫真集吧~

  

  

  

 

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我挑很早很早的時間進城,才可以拍到都沒人的照片,再晚些時候人就爆多了。

  

美景不需言喻,自己看照片。

  

  

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帕特莫斯島,又被稱作愛琴海的耶路撒冷。

 

這裡有名的是什麼聖約翰修道院,然後還有什麼聖約翰寫啟示錄的洞窟。

   

離港口很遠,必須跟團開車過去。一來我對宗教沒興趣,二來我討厭跟團,所以只在市中心晃晃。

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今早來到了庫沙達斯、土耳其🇹🇷

  

因為我們台灣護照進土耳其需要簽證,所以我也上網辦了土耳其簽證,沒想到我們搭船的,根本不需要簽證就可以入境,因為理論上我們是從希臘的比雷埃夫斯港航行到比雷埃夫斯港,所以不算入境土耳其。

 

即將到達港時,月亮即將下沉,很漂亮...

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搭郵輪雖然方便,但缺點就是時間不自由。

  

米克諾斯就是要白天去才漂亮,但郵輪到達時已經是晚上六點,整個天都黑掉了。

  

據說如果是夏天,六點多應該只是黃昏。

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坐郵輪的好處,就是可以輕鬆地到達希臘的各個小島,不用坐飛機舟車勞頓,就可遊遍各大景點,而且還等於是把你旅館的房間帶著走。

  

到港口後,要先寄行李Check-ni,然後服務人員就會把你的行李搬到艙房前。

   

船頂有游泳池與曬太陽的休息區。

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晚上想說到飯店周遭附近散步一下,繞著繞著,就發現很多年輕人往衛城的方向移動。

  
心想,神殿晚上應該沒開放吧?反正閒來無事就跟了上去,原來他們是要去一個秘密把妹看view的景點。

  

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這間飯店是雅典少數五星級的飯店,很多日本藝人都會來住這間。

  

大理石衛浴顯得特別奢華

  

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啟程前往希臘雅典!

   

比起昨天搭的那個全密閉式的設計,這種座椅才是阿聯酋代表性的頭等艙。

 

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日本的商務艙貴賓室擠得像菜市場就算了,就連頭等艙專屬的貴賓室都因為開放給航空公司的上級會員使用,整個質感也低落不少。  

搭頭等艙在杜拜轉機是一件幸福的事,頭等艙的貴賓室超乎你的想像。

 

幾乎整個航站大廈的第二樓,都是阿聯酋頭等艙的專屬貴賓室,佔地廣大設施豐富,所以幾乎看不到什麼人。

  

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早就想體驗看看阿聯酋的Boeing-777300ER 新型頭等艙包廂式產品了,每每都在雜誌上或網紅YouTube頻道上看到這樣的座位,都會心生羨慕,這次就給它發狠,瀟灑坐一回!

  整架飛機只有六席的尊爵頭等艙,只要把門關起來,就宛如個人高級小套房。全皮的座椅與賓士公司合作開發,號稱NASA的零重力座椅,只有羽田到杜拜線才有這樣的艙等,關空跟成田可沒有(台灣也沒有)。而且羽田起飛的班機,還會有專屬司機來我家接送喔!

我的位置是靠左,有窗戶。但中間位置包廂並沒有窗戶,為了不讓你像是在密閉空間,他們還裝了三個螢幕來虛擬出窗戶的樣子,還蠻有意思的。

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去程坐豪華經濟艙時,一路被愛聊天的義大利人吵了好幾個小時,回程為了不被沒品的義大利人吵,決定搭商務艙!

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商務艙除了我們以外,都是日本老人...

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夜間羅馬散步,從競技場到真實之口。

 

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雖然羅馬住了三夜,但我幾乎都跑去別的地方。反正我也不喜歡人多,那就挑夜間散步羅馬遺跡吧。

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另外一個天空之城,我覺得這裡還比較像Laputa!

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這裡人就很少,散步起來就比較舒服😌

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比起米蘭、羅馬、翡冷翠,我還是比較喜歡這樣的地方。

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秘境,天空之城。

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這趟旅行最期待的就是這裡,聽說宮崎駿的天空之城就是以這裡為藍本。

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