東京有兩個機場,一個是在千葉縣的成田、另一個則是在都內的羽田。以往,成田屬於國際機場,而羽田則多以國內線為主,但近幾年,羽田的國際航廈落成後,在羽田起降的國際班機就越來越多。

除了鄰近亞洲國家以外,很多歐美航線也從羽田起飛,原因就在於它離市區比較近。像我這次飛法蘭克福,從慕尼黑回東京,就都是在羽田。

而你知道嗎?在羽田機場起飛的飛機,其實航線應該直接飛往東京灣,然後飛走的,但前一陣子有一架法航的飛機,居然不按照規定,可能是機長想要參觀皇居,就直接飛往品川方向,從皇居正上方飛過,這可是觸動了日本人的敏感神經(第一張圖)。

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好,這是題外話。

由於東京奧運即將到來,外國來的觀光客也一年比一年多,羽田機場現在為了能夠增加起降的航班,決定要改變飛機降落時的航線。原本降落時,飛機是經由千葉縣上空,直接飛往羽田機場的。但不久的將來,將要改由繞行至都心上空(第二張圖,右邊)再降落至羽田機場。

據說這樣,一小時起降的班機,可望由原來的80班增加為90班,國際線部分,可望增加至現在的1.5倍。

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問題來了,有沒有看到新的航線經過的地方?對,就是會經過一些都心原本就很安靜的高級住宅區,如:松濤、青山、代官山、白金、廣尾、城南五山之御殿山...等。因此就有許多人開始擔心,這些地方的房價,會不會因為飛機的噪音而「房價不保」。有些專家認為可能這些高級住宅區會因此有高達25%以上的下修幅度,但我想應該是不至於這麼誇張。

國土交通省對此,採取不承認也不否認的態度,說:「影響不動產價格的原因很多,除了受到人口動向外,還受到經濟情勢的影響,因此,飛機的飛行航路與不動產的價格,無法直接判斷是否有因果關係」。

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當然,這些地區有些飛機的高度比較高,有些地區比較低,像是在新宿周邊時比較高一點點,到了港區、澀谷區一代飛機就又低了一些,而這些地方剛好又是安靜的高級住宅區,可能感覺到噪音的機會就會比較明顯一點。

根據預估,可能在麻布,惠比壽...一帶的噪音,大概會是68~74db,嗯...在安靜的住宅區裡,的確有點吵,但是似乎只要是氣密隔音窗,只要關上窗戶就會聽不見了。比較煩的,可能是怕會有震動。另外,如果是超高層塔式住宅,就又離飛機更近了,恐怕聲響會更大,因此屆時會為住戶帶來怎樣的影響,現階段似乎也很難預測。

或許...住在這些高級住宅區的,這些有錢有勢的人,有辦法「運用關係」讓飛機轉彎也不一定...。

 

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